依然还是“欧巴” 试驾北京现代ix35

1评论 2017-11-11 14:08:28 来源:汽车之家 作者:沈嘉旭 马亦骁 新零售还能炒多久

汽车之家

  2017年,韩系车在中国正经历着“凛冬已至”的境况,下半年借着车市整体回暖的大潮,北京现代开始着手投放澳门银河线上娱乐,促进销量回升,全新北京现代ix35就是其中重要的一步棋。作为换代车型,新ix35猛然间从时尚转型至沉稳,让人一时间难以领会他的用意。然而通过简单的测试和试驾,我发现他骨子里还是那个居家又会照顾人的韩国“欧巴”,继续发挥高配置、大空间等特长,他仍然是为家庭用户而来。

  ● 驾驶感受很熟悉

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

  相信关注ix35的朋友对它的外观内饰已经不算陌生了,所以咱们今天先从它的动态表现开始介绍吧,同时还为您奉上它的性能测试。

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

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  首先,我们还是来了解一下全新ix35的动力总成,测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似,油门反应快速、爆发不足,未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面,我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

  开动起来以后,嗯,还是那个味儿,标准的韩系车风格,就是这么的轻快,轻柔的方向盘力度让你驾驶它时丝毫不觉得费力,转向力度控制的也比较均匀,中高速行驶时不需要过多的修正,是非常容易上手的状态。

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

  全新ix35与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱,这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证,虽然没有新意,但是贵在动力匹配成熟,驾驶感受平顺,变速箱对油门的深浅都能做出非常准确的判断。在舒适和经济模式下,变速箱表现的较为积极,转速在1800rpm时就会升挡。

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

  当我们以80km/h的车速驾驶时,发动机转速基本能保持在1500rpm左右,而车速达到100km/h时,转速会提升到2000rpm左右,整体转速控制的较低,对燃油经济性有一定保证。

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  切换到运动模式下,发动机转速有较为明显的提升,深踩油门时变速箱会果断的连降两挡,降挡反应较快,并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况。

北京现代 北京现代ix35 2017款 基本型

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  悬架的表现也同样没有超出我的预期,尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面,但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点,尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时,这种车身反馈的单薄感比较明显,它虽然“整”但是不够厚重。

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  抛开悬架质感好坏的话题不谈,在滤振性方面,全新ix35的表现还不错,路面的细碎颠簸都能得到较好的处理,同时保留一些路感,在城市通勤时舒适度有一定保证。

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  NVH隔音表现方面,全新ix35给我的印象不算太好,不好的地方主要在发动机舱噪音和轮胎噪音这两个方面,在车辆急加速时,随着发动机转速的攀升,车内噪音水平也有一个较为明显的升高,在行车质感方面势必会有所减弱,同时轮胎的噪音也会随着车速而有明显变化,这也是韩系车型普遍存在的一点小缺点。

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  总的来看,全新ix35开起来的表现还是比较符合一台家用为主的SUV车型的,尤其是它对女性驾驶者比较有亲和力,轻柔的方向盘力度和灵敏的动力反应让ix35几乎没有什么上手难度,你会很容易摸清它的路数,在动力表现方面,发动机和变速箱对油门动作能及时的做出反应,给人最明显的感受是开着不累,这也是它最值得表扬的地方。不足的方面在于,全新ix35在行驶质感上依然没有太大突破,隔音表现和厚重感是它急需提升的方向。

关键词阅读:现代ix35

责任编辑:刘洋
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